Schickes dickes Ding: Volvo XC90 2015 offiziell vorgestellt

Nach diversen Teaser-Bildern präsentiert Volvo nun endlich den komplett neu entwickelten XC90, der den deutschen Premium-Modellen um BMW X5, Audi Q7 und Mercedes ML und GL Feuer unterm Hintern machen soll. Rein optisch könnte das klappen und auch die verbauten Sicherheits- und Assisstenzsysteme sind über jenden Zweifel erhaben. Die ausschließliche Nutzung von Vierzylinder-Motoren könnte Premium-Kunden die knapp 90.000 Euro auf den Tisch legen (XC90 D5 AWD First Edition) aber vielleicht aufstoßen. Los geht’s allerdings schon bei rund 49.000 Euro.

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Optisch orientiert sich das neue Oberklassen-SUV an den etwas runderen Formen des XC60, darf aber als erstes Volvo-Modell das neu gezeichnete Markenemblem und die als „Thors Hammer“ bezeichnete Leuchtgrafik tragen. Unter der Karosserie basiert der XC90 auf der neuen „Skalierbaren Produkt-Architektur“ (SAP) und wird von einer komplett neuen Motoren-Generation angetrieben. Die besteht zum einen aus einem 254 PS (T5) oder 320 PS (T6) starken Benziner, einem 190 PS (D4) oder 225 PS (D5) starken Diesel und zum anderen aus einem als Topmodell ausgelegten Plug-in-Hybrid (T8) mit einer Systemleistung von 400 PS. Dank des 82 PS starken E-Motors sollen sich dabei rund 40 km elektrisch zurück legen lassen und der T8 so auf einen Durchschnittsverbrauch von 2,7 Litern auf 100 km kommen – zumindest rechnerisch.

Volvo-XC90-2015-(62)Volvo wäre aber nicht Volvo, wenn man neben den normalen Stellschrauben nicht auch an neuen Sicherheitsfeatures gearbeitet hätte. Und so feiern im XC90 gleich zwei neue Systeme Weltpremiere. System eins hört auf den Namen „Rund off Road Protection“ und strafft automatisch die vorderen Sicherheitsgurte, sollte der Wagen von der Fahrbahn abkommen. Dazu reduziert ein energieabsorbierender Bereich zwischen Sitz und Sitzrahmen vertikal auftretende Kräfte bei einem Unfall. System Nummer zwei ist ein Notbremssystem für den Kreuzungsbereich, das den Wagen abbremst, sollte der Fahrer beim Abbiegen Gefahr laufen, in den Gegenverkehr zu geraten. Weitere Systeme wie ein Notbremsassistent oder ein Staufolgeassistent sind ebenfalls bestellbar.

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Zum Marktstart Anfang 2015 sind zunächst zwei Design-Linien verfügbar, die sich Urban-Luxury-Paket (polierter Edelstahl, exklusive 21-Zöller) und Rugged-Luxury-Kit (dunkel matte Elemente, integrierte Auspuffrohre) nennen. Ab dem 3. September 2014 lässt sich zudem der XC90 D5 ADW First Edition zu Preisen ab 90.200 Euro vorbestellen. Informationen zur Preisgestaltung für die anderen Modelle sowie Informationen zu Fahrleistungen und Verbräuchen wurden dagegen bisher noch nicht veröffentlicht.

Galerie: Volvo XC90 2015

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